Wygląda na to, że JavaScript jest wyłączony w twojej przeglądarce. By w pełni cieszyć się naszą stroną, upewnij się, że włączyłeś JavaScript w swojej przeglądarce.
Opis produktu
KROSS Esker 5.0 to nowość w naszej ofercie, ale i rozwinięcie myśli, która nam przyświecała przy wcześniejszych wersjach tego kultowego modelu. Nowością w tym modelu jest napęd marki SRAM. Poprawiliśmy także wiele małych, niewidocznych na pierwszy rzut oka detali, które poprawią Twój komfort jazdy po każdym rodzaju nawierzchni.
W rowerze Kross Esker 5.0 zastosowaliśmy karbonowy widelec z 3 punktami mocowania akcesoriów jak i jednorodny napęd 1x11 oparty na osprzęcie SRAM APEX, co jest klasyką gatunku tej firmy. Uzupełnieniem wyposażenia Esker 5.0 są hydrauliczne hamulce SRAM, zapewniające pewne hamowanie i dobrą modulację.
Koła to nic innego jak nasze sprawdzone obręcze Kross, uzbrojone w lubiane przez wielu miłośników szutrów opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Opony te doskonale sprawdzą się na szybkich, płaskich szosowych odcinkach oraz dadzą masę frajdy z jazdy w terenie. Kierownicę owinęliśmy owijką Fizik Terra Microtex, aby zapewnić komfort i pewny chwyt kierownicy, nawet podczas najtrudniejszych manewrów w terenie.
Rama Kross Esker 5.0 została wykonana przy użyciu stopu aluminium superlite. Dzięki obróbce termicznej, stop ten charakteryzuje się wysoką sztywnością, wytrzymałością na przeciążenia - i co najważniejsze - niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych na uszkodzenia miejscach, rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia masy. Ponadto, zarówno tylny trójkąt jak i w karbonowy widelec wyposażone zostały w sztywne osie, które ułatwiają wymianę kół. W przednim widelcu stworzyliśmy dodatkowe miejsce mocowania na np. małe sakwy.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek transportu na co dzień. System wewnętrznego prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy po trudniejszym terenie.
Specyfikacja techniczna:
- Rama: ALUMINIUM SUPERLITE
- Ilość biegów: 11
- Widelec: CARBON
- Skok widelca:
- Tylny amortyzator: BRAK
- Przerzutka przód: BRAK
- Przerzutka tył: SRAM APEX
- Hamulec przód: SRAM APEX
- Hamulec tył: SRAM APEX
- Dźwignie hamulca: SRAM APEX
- Tarcze hamulcowe przód: SHIMANO RT10 (160)
- Tarcze hamulcowe tył: SHIMANO RT10 (160)
- Manetki: SRAM APEX
- Korby: SRAM APEX 1 XSYNC
- Koronki: 40T/172,5MM
- Support: SRAM BSA GXP
- Łańcuch: SRAM PC1110
- Kaseta / Wolnobieg: SRAM PG1130 EAGLE
- Zakres kasety / Wolnobiegu: 11-42T
- Piasta przód: GL-B63F-SB/CL
- Piasta tył: GL-B63R-SB/CL
- Obręcze: KROSS ALUMINIUM 622 x 19
- Opony: WTB RIDDLER 28 x 1,375
- Kierownica: ALUMINIUM 420 MM 31.8 (rozmiar 28-21: 440MM)
- Wspornik kierownicy: ALUMINIUM 90MM/31,8/7°
- Wspornik siodła: ALUMINIUM 27,2x350 MM (rozmiar 28-21: 400MM)
- Stery: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"
- Siodło: WTB VOLT SPORT
- Chwyty: FIZIK TERRA MICROTEX
- Bagażnik: BRAK
- Oświetlenie przód: BRAK
- Oświetlenie tył: BRAK
Parametry
Marka | KROSS |
---|---|
Przeznaczenie | Rower |
Rodzaj roweru | Gravel |
Kolor | Turkusowy |
Waga | ok. 10,8 kg |
Rozmiar koła | 28" |
Referencja | AW23ESK50AXTB |
BIEGI | 11 |
Rama materiał | Aluminiowa |
Typ widelca | Sztywny karbonowy |
Model hamulce | SHIMANO RT10 (160) |
Typ hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Model przerzutka tylna | SRAM APEX |
Opona przód | WTB RIDDLER 28 x 1,375 |
Opona tył | WTB RIDDLER 28 x 1,375 |
Silnik | Nie |
Bateria | Nie |
Damper | Nie |
Model korba | SRAM APEX 1 XSYNC |
Opinie
Pytania
Powyższe zdjęcie jest poglądowe. Producent zastrzega sobie prawo do podmiany indywidualnych komponentów odpowiednikami o tej samej lub wyższej jakości, dopóki zmiana ta nie wpływa negatywnie na typ roweru lub jego użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem.
Ceny produktów w sklepie internetowym mogą różnić się od cen prezentowanych w sieci sklepów stacjonarnych.
Opisany powyżej towar jest nowy i wolny od wad.